"Seria constrangedor para a Mercedes": última crítica de Horner ao adversário favorito

(Motorsport-Total.com) - Com a demissão de Christian Horner esta semana, uma era na Red Bull chegou ao fim. O britânico foi chefe de equipe por quase 20 anos – e nessa função, especialmente em seus últimos anos, ele teve repetidamente um adversário favorito: Toto Wolff e a Mercedes .

A disputa culminou na acirrada disputa pelo Campeonato Mundial de 2021 entre Lewis Hamilton e Max Verstappen . Mas mesmo depois disso, Horner e Wolff se enfrentaram repetidamente, às vezes nos bastidores e documentados pelas câmeras da Netflix no paddock .

Poucos dias antes de sua demissão, Horner fez uma última crítica à Mercedes como chefe da equipe Red Bull. Desta vez, o assunto foram os motores de Fórmula 1 de 2026. A Red Bull competirá com seus próprios motores pela primeira vez no ano que vem.

"O desafio é enorme. Mas temos uma equipe extremamente capaz. Investimos significativamente. Temos uma ótima cultura dentro da equipe", disse Horner na coletiva de imprensa do diretor da equipe em Silverstone, há uma semana.

No entanto, como é o primeiro motor de Fórmula 1 da Red Bull, eles não devem esperar estar à frente de um fabricante estabelecido como a Mercedes no primeiro ano, porque: "Isso seria constrangedor para a Mercedes se fôssemos nós, ou para qualquer outro fabricante", disse Horner.

Horner: Programa de motores é "adequado" para a Red Bull

Um último golpe na Mercedes, uma tentativa de transferir toda a pressão da próxima temporada para as outras fabricantes. Porque o que Horner está dizendo é: se a Mercedes terminar à frente da Red Bull em 2026, não será um feito especial, porque todos esperam por isso de qualquer maneira.

Se a Red Bull estivesse no mesmo nível, isso não refletiria bem na fabricante estabelecida Mercedes, que fabrica motores de Fórmula 1 há várias décadas. Segundo a lógica de Horner, a Mercedes só tem a perder — e a Red Bull só tem a ganhar.

O então chefe da equipe Red Bull comentou ainda sobre o programa de motores: "O melhor é que tudo está sob o mesmo teto. Engenheiros de chassis trabalham lado a lado com engenheiros de motores. Isso não deve ser subestimado quando se trata de acondicionamento."

"Ter a oportunidade de esses grupos se comunicarem diretamente entre si e baterem papo tomando um café no mesmo local é inestimável e valerá a pena", diz Horner.

Portanto, a Red Bull será "competitiva" em 2026, anunciou Horner, embora também tenha enfatizado que o programa de motores da própria empresa pode não render no primeiro ou segundo ano, "mas, a longo prazo, é 100% a decisão certa para a Red Bull", disse Horner.

Uma semana após essas declarações, ele próprio não faz mais parte do projeto.